Ang kaso para sa pagpapalaki ng mga bata sa lungsod

Provoni Instrumentin Tonë Për Eliminimin E Problemeve

Ang mga pangunahing lungsod ng America ay nagiging palaruan para sa mga walang anak na propesyonal. Hindi dapat ganito.

Ang logo ng Highlight by Vox

Hindi ako nagkaroon ng anumang partikular na paghihirap sa paglaki, ngunit bilang isang bata sa New York noong 1980s, kailangan kong gawin nang walang ilang bagay na itinuturing ng marami sa mga middle-class na magulang ngayon na mahalaga — isang bakuran, halimbawa — at sinabi sa akin ng tatay ko na kinailangan niyang mag-hover at ng iba pang mga magulang sa kapitbahayan sa sandbox para mabilis na ma-scoop ang anumang mga crack pipe o iba pang drug paraphernalia na maaaring hindi namin sinasadyang mahukay.

Hindi ko sana ito ipinagpalit sa anumang bagay sa mundo. Karamihan sa mga taong kilala ko ay lumaki sa isang suburb o iba pa, at ang kanilang pagkabata ay palaging nakakainis sa akin. Siyempre, isang katawa-tawa na cliché na tandaan na maraming mga kagiliw-giliw na bagay na maaaring gawin sa New York City, ngunit ito ay totoo para sa mga bata tulad ng para sa mga matatanda.

Bilang isang maliit na bata, ang paborito kong lugar ay isang maliit na museo na pinananatili ng pamilya Forbes na itinampok, bukod sa iba pang mga bagay, ang malawak na koleksyon ng mga antigong laruan ng mga bata ni Malcolm Forbes. Nagustuhan ako ng aking lola sa uptown sa Metropolitan Museum of Art upang makita ang mga suit ng armor, at dinala ako ng aking lolo sa USS Intrepid at sinabihan ako ng mga kuwento ng digmaan. Bilang isang mas matandang bata, kaya kong maglakad — mag-isa — para kumuha ng hiwa o manood ng sine o bisitahin ang isang kaibigan. nakuha ko niloko ng mga chess hustler sa Washington Square at kalaunan ay natutong magsaya sa panonood ng mga turista na niloloko ng mga hustler ng chess. May natutunan pa akong chess!

Ngayon ang ama ng isang 4 na taong gulang na anak na lalaki, nakatira ako sa Washington, DC, isang lungsod na, maawain, bahagyang mas abot-kaya kaysa sa New York, at hindi ko nais na bumuo ng isang pamilya sa anumang lugar maliban sa lungsod.

Ngunit sa kasamaang-palad, ang mga pamilya ay nawawala mula sa mga lungsod ng Amerika kahit na ang lungsod na naninirahan sa pangkalahatan ay naging sunod sa moda para sa mga may kayang bayaran.

Ang mga lungsod ay may mga pampublikong parke — tulad ng Central Park sa New York, na nakalarawan noong Abril 2019 — na maaaring magsulong ng pakiramdam ng komunidad sa mga bata at magulang.

Wang Ying/Xinhua sa pamamagitan ng Getty Images

Jed Kolko, isang ekonomista sa pabahay at labor market kasama ang Indeed.com , kinakalkula na sa ika-21 siglo ang bilang ng ang mga walang anak na nagtapos sa kolehiyo (karamihan ay puti) na naninirahan sa mga lugar na may mataas na density sa mga lunsod ay tumaas ng higit sa 20 porsyento habang ang bilang ng mga pamilyang may mga anak ay lumiit. . Iyon ay isang bahagi ng isang pagmuni-muni ng isang pangkalahatang pagbagsak sa bilang ng mga taong ipinanganak - lahat ng uri ng mga komunidad ay may mas kaunting mga bata ngayon kaysa sa isang dekada o dalawang taon na ang nakalipas.

Ngunit isa rin itong pangunahing palaisipan sa ekonomiya. Ang mga bata ay nagkakahalaga ng pera. At kumukuha sila ng espasyo. At ang espasyo sa lunsod ay naging mas mahal — tinataboy ang lumalaking pamilya. Ito ay nababagay sa mga proclivities ng mayayabang suburbanites, ngunit bilang isang taong lumaki sa isang malaking lungsod noong 1980s at 1990s nang ang pamumuhay sa lungsod ay parehong hindi uso at mas abot-kaya, tila isang trahedya para sa akin.

Ang mga lungsod, sa pagtatapos ng araw, ay kahanga-hangang mga lugar upang palakihin ang mga bata — dahil ang mga pamilyang may kulay na uring manggagawa na ngayon ay madalas na pinipilit na umalis sa mga bagong maiinit na urban na lugar ay kilala sa mga henerasyon. Ngunit napakaraming Amerikano ang likas na tinatanggihan ang ideya, napakaraming iba ang hindi kayang bayaran ito, at ang una ay madalas na pumipigil sa atin na seryosohin ang mga problema ng huli.

Malinaw na hindi para sa lahat ang buhay sa lungsod, at ayos lang. Ngunit maraming tao ang nagugustuhan nito, at walang anuman tungkol sa pagiging magulang ang pangunahing nagbabago sa pagkalkula na iyon - maliban na sa karamihan ng bansa ay hindi na ito maabot sa pananalapi. Narito kung bakit ko ito ginagawa.

Delikado ang pagmamaneho. Sa lungsod, mas kaunti ang ginagawa namin.

Paumanhin para sa pagsisimula sa isang morbid na tala, ngunit sa isang praktikal na kahulugan, sa ngayon ang pangunahing sanhi ng pagkamatay ng mga kabataan sa America ay car wrecks. Totoo iyon kahit na ang mga sasakyan ngayon ay mas ligtas kaysa dati, ang mga upuang pangkaligtasan ng bata ngayon ay mas mahusay kaysa dati, at ang kaalaman sa wastong kaligtasan ng sasakyan ay mas mataas kaysa dati. Sa bawat milya na batayan, walang partikular na hindi ligtas tungkol sa mga kalsada sa Amerika. Ngunit ayon sa pinakahuling data ng Centers for Disease Control, sa mga batang wala pang 15 taong gulang, ang mga pagkamatay na nauugnay sa trapiko ay kabilang sa mga nangungunang sanhi ng kamatayan.

Isang tsart na nagpapakita ng panganib ng pagkamatay ng pinsala ayon sa pangkat ng edad. Mga Sentro para sa Pagkontrol sa Sakit

Ang pagmamaneho ay likas lamang na mapanganib. Ang mga kotse ay talagang mabibigat, ang mga ito ay gumagalaw nang napakabilis, may mga toneladang tao sa kalsada na maaaring may kapansanan o hindi sa iba't ibang paraan, at ang mga Amerikano sa karaniwan ay madalas na nagmamaneho.

Ang bawat magulang na kilala ko ay nagbibigay ng maraming pansin sa kaligtasan ng kanilang mga anak sa isang micro level.

Ngunit kakaunti lamang ang nag-iisip tungkol sa macro context para sa kanilang mga pagpipilian o ang katotohanan na ang bawat karagdagang milya ng paglalakbay sa kotse na binuo sa isang pang-araw-araw o lingguhang gawain ay nagsasangkot ng makabuluhang mga panganib sa kaligtasan ng iyong pamilya. Siyempre, ang mga kotse ay napaka-kapaki-pakinabang din na mga tool — nagmamay-ari ako ng isa at kahit na nagmamaneho nito — ngunit ang pagbuo ng isang buhay kung saan ang mga biyahe sa kotse ay karaniwang maikli at medyo bihira kumpara sa paglalakad at paggamit ng pampublikong sasakyan ay may ilang mga pangunahing benepisyo. At iyon ay totoo lalo na sa mga bata.

Ang paglabas ng mga bata nang hindi nagmamaneho ay masaya

Ang pagkamausisa ng mga bata ay parehong walang kabusugan at kasiya-siya. Gusto ng anak ko na huminto at tumingala sa iba't ibang gusali, alagang hayop, tindahan, at mga kagamitan sa konstruksiyon. Tinatanong niya ako tungkol sa mga electric scooter ginagamit ng mga matatanda, itinuturo ang mga hindi pangkaraniwang sasakyan na nakita niya at karaniwang nakikipag-ugnayan sa mundo sa paligid niya. Minsan nakikipagkarera kami para sa isang bloke.

Sa kotse, mahirap talaga. Dumadaan ang tanawin, at para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, kailangan niyang nasa likurang upuan, at, sa paghimok ng aming pedyatrisyan at ng Kagawaran ng Transportasyon ng US, kahit na patuloy na nakaharap sa likuran hangga't maaari. Ang makabagong teknolohiyang pangkaligtasan ng sasakyan ng bata ay naging napakalaking tagumpay sa kalusugan ng publiko, ngunit may halaga ito sa makabuluhang pisikal na paghihiwalay na nagpapahirap sa aktwal na makipag-ugnayan sa iyong mga anak. Sa pagmamaneho ng kotse, kailangan kong panatilihin ang aking mga mata sa kalsada at pagkagambala sa pinakamaliit upang hindi tayong lahat ay mabangga at mamatay.

Isang babae ang sumakay sa DC Metro kasama ang isang bata noong Abril 2018.

Robert Alexander/Getty Images

Ngunit sa paglalakad, sa bus, o sa Metro, maaari tayong kumonekta. Sa paglalakad sa paligid, maaari tayong huminto at manood ng isang construction crew sa trabaho, mag-isip-isip tungkol sa kung saan patungo ang isang fire engine, mag-hi sa iba't ibang aso, sumilip sa mga bintana ng tindahan o gawin ang anumang gusto natin. Ang kalayaan ay medyo mas pinaghihigpitan sa pagbibiyahe, ngunit nagagawa ko pa ring ganap na makipag-ugnayan sa kanya — nakaupo sa tabi niya, nakikipag-usap nang harapan, nang walang nakakagambalang pangangailangang i-pilot ang sasakyan.

Pagkatapos ay mayroong tanong tungkol sa oras ng pag-commute mismo. Sa lungsod, karaniwang mas kaunting espasyo ang nakukuha mo, ngunit mas mabilis kang makakauwi sa iyong tahanan — pinapagaan ang ilan sa mga napakalaking pinansiyal at sikolohikal na stress na ang mahabang paglalakbay ay nagpapataw sa mga batang pamilya .

Ang mas maikling pag-commute ay lalong maganda dahil kapag mayroon kang mahaba, mga hapon sa katapusan ng linggo upang patayin o gusto mo lang lumabas sa isang malinis na bahay sa umaga bago gumawa ng panibagong gulo ang bata, ang paglalakbay ay maaaring maging isang bahagi ng ang aktibidad bilang patutunguhan. Ang paglalakad patungo sa Target para bumili ng mga grocery at bagong coloring book ay hindi lang isang gawain, ito ay isang pakikipagsapalaran kung saan madali kang huminto sa daan upang mag-alaga ng aso, tingnan ang isang musikero sa kalye, at magsanay ng pagtutugma ng mga pangalan ng tatak ng kotse sa mga logo . At mayroong maraming mga pakikipagsapalaran sa lungsod.

Ang mga lungsod ay puno ng mga bagay na dapat gawin

Bilang isang kabataang callow, ginugol ko ang isang nakakatakot na dami ng aking mga oras sa araw sa mga katapusan ng linggo sa pagtulog sa mga hangover at malabong sinusubukang mag-ipon ng lakas ng loob na maglaba. Ang ganitong uri ng bagay ay magagawa mo rin sa mga suburb, kahit na ang lungsod ay siyempre mas mahusay para sa paglalasing.

Ngunit sa isang bata, kailangan mong bumangon at libangin ang iyong mga itlog bago sila magsawa at mapahamak Mga Octonaut o Mga maskara ng PJ sa mga matatanda. Ang cool na bagay tungkol sa mga lungsod ay puno sila ng mga bagay na dapat gawin. Isang kamakailang katapusan ng linggo nang ang aking asawa ay nasa labas ng bayan, pumunta kami ng aking anak na lalaki kasama ang iba't ibang grupo ng mga kaibigan sa National Building Museum, isang laro sa WNBA, at isang brunch-hour na pagtatanghal ng musika ng mga bata sa isang hipster cider distillery (huwag magtanong) .

Kung mas maganda ang panahon, napunta rin kami sa National Zoo. Gustung-gusto ng mga bata ang Museum of Natural History at ang Air & Space Museum, ngunit kahit na ang Museum of American History ay may talagang cool na programming para sa mga bata. Ang Hirshhorn Museum, na nakatuon sa modernong sining, ay may a oras ng kwento para sa mga bata pati na rin ang panlabas na sculpture garden.

Si Felix Torres, 7, ng New York ay mas malapit na tumingin sa loob ng mga panga ng Tyrannosaurus Rex sa Museum of Natural History sa Washington, DC, noong Hunyo 8, 2019.

Marvin Joseph/The Washington Post sa pamamagitan ng Getty Images

Ang mga magulang ng DC ay partikular na pinagpala na tangkilikin ang napakaraming libreng museo, ngunit ang pangkalahatang prinsipyo na ang mga urban core ay mahusay sa mga kultural na amenities ay totoo sa buong bansa.

Malinaw ito sa sinumang nagplano ng pagbisita kahit saan — karaniwang gusto mong manatili sa downtown dahil doon ang mga bagay-bagay. Sinasadya iyon ng mga tao sa kanilang pangkaraniwang buhay dahil bilang mga nasa hustong gulang, karaniwan na tayong naninirahan sa isang ritmo ng pagwawalang-bahala sa mga kultural na kagamitan hanggang sa tayo ay maging mga turista.

Ngunit ang mga bata ay hindi gaanong napapagod kaysa sa mga nasa hustong gulang at, tulad ng mga permanenteng turista, ay parehong madaling mainip at lubos na tumatanggap ng pag-uulit kaya ang pagkakaroon ng maraming bagay na madaling gawin sa kamay ay isang himala. Ngayon, maaari mong tanungin ang iyong sarili, dahil sa karaniwang antas ng kaalaman ng maliit na bata sa mga dinosaur, kailangan ba talagang ilantad ang iyong anak sa isang mas mataas sa average. dami ng impormasyon sa paksang ito? At ang sagot ay, well, hindi. Ngunit ito ay mabuti para sa mga bata na matuto ng mga bagay. At kapag nabigo iyon, maaari kang magtungo palagi sa jungle gym.

Ang mga parke ay mas mahusay kaysa sa mga damuhan

Lumaki sa Manhattan, wala kaming likod-bahay, bagama't dito sa DC at karamihan sa iba pang mga lungsod, hindi imposibleng makakuha ng isang maliit na rinky-dink.

Ang makikita mo sa lungsod, gayunpaman, malinaw na maputla kumpara sa mga madaming tanawin ng suburbia. Upang dalhin ang iyong anak na maglaro sa labas ng lungsod, karaniwang kailangan mong pumunta sa parke.

Isang batang babae ang tumutugtog pagkatapos magsagawa ng Eid Al Adha prayer sa Bensonhurst Park sa Brooklyn, New York, noong 2017.

Mohammed Elshamy/Anadolu Agency/Getty Images

Si Brody Eastwick-Haskell, 5, ay gumaganap sa Kalorama Park sa Washington, DC, noong 2017.

Melina Mara/The Washington Post sa pamamagitan ng Getty Images

Ngunit may ilang mga tunay na kalamangan dito. Bilang panimula, ang departamento ng mga parke ng lungsod ang nag-aalaga, sa halip na mga abalang magulang na nangangailangang maglaan ng oras sa pag-aalaga ng damuhan sa ibabaw ng lahat ng iba pa. Pinakamahalaga, hindi lamang gawin ikaw Kailangang dalhin ang iyong anak sa parke, gayundin ang iba. Ibig sabihin, anumang oras na malayo ang lagay ng panahon, ang parke ay mapagkakatiwalaang puno ng mga bata at magulang. Iyan ay isang magandang paraan para makilala ng mga bata ang ibang mga bata, at gayundin para sa mga magulang na bumuo ng mga relasyon at komunidad. Ang tatay na iyon na nakita mo sa pag-drop-off ng paaralan o ang kaibigan-ng-isang-kaibigan na nakilala mo sa isang birthday party ay nasa parke rin pala, para makapag-usap ka.

Ang pagiging magulang ay maaaring ihiwalay. Ngunit ang halo ng mas maliliit na pribadong espasyo at higit na pagtitiwala sa mga pampublikong espasyo ay maaaring malabanan iyon at bumuo ng komunidad. At ang pagkakaroon ng mga lugar na mapupuntahan ng mga bata ay isang asset sa buong buhay nila, lalo na kapag nagiging mas independyente sila.

Ang isa pang cool na bagay tungkol sa mga parke ay maaari mo itong palitan. Mayroon akong halos apat na palaruan sa loob ng maigsing distansya na madalas naming bisitahin. Ngunit kung minsan ang isang partikular na parke ay mapupunta sa mabigat na pag-ikot, o ang isa pa ay mag-drop out upang muling bisitahin sa ibang pagkakataon. Ngunit hindi rin nakakarinig na gumawa ng isang espesyal na paglalakbay sa labas ng kapitbahayan upang tingnan ang ibang palaruan. Ang pagkakaiba-iba ay ang pangunahing kabaligtaran sa siksik na pamumuhay sa lungsod sa paraang totoo sa lahat ng edad.

Habang tumatanda ang iyong mga anak, mas aangkinin nila ang awtonomiya

Noong ako ay preteen, kaya kong ihatid ang aking nakababatang kapatid na lalaki sa paaralan na aming parehong pinasukan sa umaga nang walang problema. Hindi na kailangan ng magulang na tsuper o humarap sa isang mahigpit na iskedyul ng bus. Noong ako ay 15, nagsimula akong pumasok sa high school sa labas ng kapitbahayan at nag-commute sa subway tulad ng sinuman sa Manhattan.

Kung gusto kong pumunta sa bahay ng isang kaibigan pagkatapos ng high school, maglalakad kami o sumakay sa M86 sa buong bayan (ang paaralan ay nasa Upper East Side ngunit karamihan sa aking mga kaibigan ay nakatira sa Upper West Side) o sumakay sa subway sa downtown. Sa edad na napakabata para magmaneho, maaari akong maglakad papunta sa bahay ng isang kaibigan sa katapusan ng linggo, at maaari kaming maglakad nang magkasama sa isang sinehan o upang makakuha ng isang slice ng pizza. Ang mga matatandang kabataan sa pangkalahatan ay pinapayagang magmaneho sa Estados Unidos dahil ang buhay na walang sasakyan ay hindi praktikal, at ang pagmamaneho sa kanila sa lahat ng dako ay nakakainis. Ngunit ang mga kotse ay mapanganib (tingnan sa itaas), at ang mga tinedyer ay hindi kilala sa kanilang ligtas na pag-uugali.

Mga sakay ng subway sa New York City noong 2016. Ang pampublikong sasakyan ay nakakatulong sa mga bata na magkaroon ng pakiramdam ng awtonomiya.

Jeffrey Greenberg/Universal Images Group sa pamamagitan ng Getty Images

Ang mga dalubhasa sa pampublikong kalusugan ay gustong lumipat sa a sistema ng mas unti-unting paglilisensya , na magliligtas ng mga buhay sa halaga ng kaginhawahan. Ang pag-iwas sa tradeoff na ito at pagbibigay-daan sa mga bata na may double-digit na edad na magkaroon ng graduated access sa paglalakad, pagbibisikleta, pagbibiyahe, at mga taxi sa isang lugar kung saan iyon ang mga normal na paraan ng paglilibot ay isang malaking kalamangan. Sa DC, ang maliliit na bata at estudyante ay maaari pang sumakay nang libre.

Hindi lamang ligtas na makakalibot ang mga nakatatandang bata at kabataan, may mga bagay na dapat nilang gawin. Ang mga kabataan ay walang pera, na ginagawa silang mainam na kandidato para sa mapagpanggap na art film screening sa mga museo at iba pang urban cultural programming. Ang kakayahang lumabas ng bahay at pumunta sa mga lugar at gumawa ng mga bagay-bagay ay isang edukasyon para sa sarili nito — mayroon pa ngang dumaraming pangkat ng pananaliksik tungkol sa kapaki-pakinabang na mga epekto sa neurological ng pagkakalantad sa pagkabata sa pagkakaiba-iba — higit pa sa kalidad ng mga bagay sa paaralan na kinahuhumalingan ng mga magulang.

Ang mga paaralan ay ayos lang

Para sa maraming mga pamilya, siyempre, ang banal na kopita ng magagandang paaralan ay ang tunay na driver ng paglipad sa mga suburb.

Gayunpaman, sulit na tanungin kung bakit ito. Ang pag-access sa isang mahusay na karanasan sa edukasyon ay maaaring maging isang game-changer para sa isang bata na ang mga magulang ay may limitadong pang-ekonomiya at pang-edukasyon na mapagkukunan. Ang mga magulang ay madalas na tila hilig na kunin ang tumpak na obserbasyon na ito at bigyang-kahulugan ito pabalik: Maaari silang bumuo ng isang uri ng paranoya na ang mga anak ng mga middle class na propesyonal ay maaaring magkaroon ng kanilang mga prospect sa buhay sa pamamagitan ng pag-aaral sa isang sub-par na paaralan.

Ngunit paano, eksakto, gagana iyon? Ang pagiging nasa tuktok ng klase sa isang blah urban na pampublikong paaralan ay talagang magiging mas malala para sa Junior's Cornell application kaysa sa pagiging nasa gitna ng pack sa pinakamahusay na paaralan sa pinakamahusay na suburb? At kung hindi makapasok si Junior sa Cornell, mawawalan ba siya ng tirahan?

Hindi ko ibig sabihin na ganap na baliwalain ang tungkol dito. Malinaw na ayaw mong ipadala ang iyong anak sa isang paaralan na hindi ligtas o nagpapahirap sa kanya.

Itinataas ng mga mag-aaral ang mga flag ng US at DC upang simulan ang unang araw ng paaralan sa pinakabagong high school ng DC Public Schools, Bard Early College, sa Washington, DC, noong Agosto 2019.

Ang Washington Post/Getty Images

Ang pagganap ng mga paaralan sa lungsod ay may kapansin-pansing bumuti sa nakalipas na henerasyon , habang ang mga pag-aaral ay nagmumungkahi na ang mga puting magulang ay may posibilidad, sa pagsasanay, na subukan lamang ipadala ang kanilang mga anak sa mga paaralan na may mas kaunting mga itim na estudyante kaysa sa aktwal na tasahin ang kalidad ng paaralan. O, tinitingnan ito mula sa kabilang direksyon, mga ekonomista Diether Beuermann at Kirabo Jackson nalaman na mas gustong ipadala ng mga magulang sa paaralan ang kanilang mga anak upang hindi makabuo ng mas mahusay na mga marka ng pagsusulit para sa mga mag-aaral.

Mag-aral pagkatapos pag-aaral natuklasan na ang mga pagkakaiba sa mga resulta sa pagitan ng mga paaralan ay pinangungunahan ng mga epekto sa pagpili — ang mga paaralan na nag-eenrol ng mga batang may matataas na marka sa pagsusulit o may mataas na pinag-aralan na mga magulang ay nauuwi sa mga nagtapos na mas mahusay, ngunit hindi iyon nangangahulugan na ang mga paaralan mismo ay gumagawa ng mas mahusay na mga resulta.

Samantala, ang isang bagay na nakukuha mo mula sa mga paaralan sa isang malaking lungsod ay ang eksaktong parehong bagay na nakukuha mo sa iba pang mga serbisyo — isang mas malawak na hanay ng mga pagpipilian sa mga tuntunin ng eksakto kung aling paaralan ang gusto mong piliin.

Kung gusto mo ang mga lungsod, magugustuhan mo pa rin ang mga ito kasama ng mga bata

Ibig sabihin lang na habang ang pagpapalaki ng mga bata ay nagbabago nang husto sa buhay, hindi nito binago ang alinman sa gusto mo o ang likas na katangian ng binuo na kapaligiran.

Halos anumang bagay na maaari mong sabihin sa ngalan ng pamumuhay sa lungsod bilang isang diskarte para sa isang masaya-mapagmahal na solong 20-something ay nalalapat din sa buhay bilang isang boring na ama sa kanyang huling bahagi ng thirties, bilang isang nasasabik na 4 na taong gulang, o bilang isang tinedyer. Kung gusto mo ng mga walkable neighborhood; pangatlong espasyo na hindi mga shopping mall; mga kagamitang pangkultura; maikling commute; at mga non-chain restaurant, pagkatapos ay ang mga lungsod ng America kung saan matatagpuan ang mga bagay na iyon.

Ang pagkakaroon ng mga anak ay maaaring mangahulugan ng mas kaunting oras upang tamasahin ang ilan sa mga bagay na iyon kaysa sa dati, ngunit ginagawa lamang nitong mas mahalaga na magkaroon ng access sa kanila kapag mayroon kang oras. At ang iyong mga anak - lalo na kapag mas matanda na sila at mas independyente - ay malamang na mag-e-enjoy din sa kanila.

Naglalaro ang mga bata sa Liberty State Park sa Jersey City, New Jersey, habang lumulubog ang araw sa skyline ng lower Manhattan sa tapat lang ng Hudson River noong Agosto 2019.

Gary Hershorn/Getty Images

Dahil dito, ang lumalagong pagbabago ng mga pangunahing lungsod ng America ay naging mga palaruan lamang para sa mga walang anak na propesyonal na isang napakalungkot na pangyayari. Ngunit isa ito na higit na hindi maiiwasan ng lumalagong krisis ng supply ng pabahay sa mga lungsod na ito.

Ang pangkalahatang pangangailangan para sa pamumuhay sa lungsod ay tumaas, bilang isang magkasanib na resulta ng parehong paglaki ng populasyon, ang pagbagsak ng krimen pagkatapos ng 1990, at iba pang malawak na uso sa ekonomiya. Ngunit kapag hindi pinahintulutan ng mga lungsod ang tumaas na demand na iyon na makabuo ng malalaking pagtaas sa square feet ng tirahan, natural na lumilipat ang occupancy sa mga uri ng pamilya na maaaring mapakinabangan ang bilang ng mga kumikita bawat square foot. Nangangahulugan iyon ng mga grupo ng mga kabataang kasama sa kuwarto, mga walang anak na mag-asawa, at medyo mataas ang kita na mga single na naninirahan sa isang silid-tulugan na condo kaysa sa mga bahay na puno ng mga bata na walang trabaho at hindi makabayad ng renta.

Ang solusyon — magtayo ng mas maraming bahay sa mga lugar kung saan mataas ang presyo — ay medyo simple, ngunit ang mga kabutihan nito ay hindi makikilala hangga't tinatrato natin ang pagpapalaki ng bata sa lunsod bilang likas na hindi natural at hindi kanais-nais.


Si Matthew Yglesias, isang co-founder ng Vox.com, ay isang senior correspondent na nakatuon sa pulitika at patakaran sa ekonomiya. Siya ang may-akda ng dalawang libro, kabilang ang Masyadong Mataas ang Renta .